Diskuzní Fórum ZAVAVOV

Myslím že by prospělo zavedení adresování výhybek a zpětného hlášení jako používá například Digikeijs. Výhybkovému dekodéru mohu dát třeba adresu 501 a jednotlivé výhybky pak mají adresy 501 až 516. Totéž se týká i výstupů třeba pro osvětlení. Stejný princip je u detekce obsazení, dekodéru mohu dát ...

Do výběru kategorii bych doplnil novou kategorii motorový vůz, podle mne je začleňování motorových vozů jako Desiro, 840, 845, M262 a další do stejné kategorie jako Brejlovec, Bardotka a další lokomotivy nelogické. Omlouvám se za míchání typových označení a názvů/přezdívek z různých epoch.

Uvítal bych možnost otočení obrazovky na šířku při zachování celé plochy pro ovládání jízdy vlaků. V této poloze bude současně viditelných více vlaků, z nichž lze vybírat. Domnívám se, že řada uživatelů ovladač nepoužívá k ovládání výhybek ani dalšího příslušenství, ale pouze jízdy vlaků, jestliže j...

Pak je možné použít komponenty švédské firmy MGP: www.mollehems gårdsproduktion. Dost informaci lze získat na www.1ku160.CZ. Systém je určen pro tlačítkové ovládání kolejiště bez použití DCC centrály a samozřejmě bez počítače. Zahrnuje výhybkové dekodéry, servodekodéry, návěstní dekodéry, panelové d...

Je třeba si ujasnit, co je míněno analogovým kolejištěm. Nesmí na něm být žádná elektronika? Tedy výhybky přestavovány mechanickými pákami? Nebo tam mohou být třeba elektromagnetické přestavníky ovládané vypínačem? Nebo tam může být nějaká elektronika, ale bez digitální centrály?